Prohibirá San Francisco vivir en casas rodantes

Casas rodantes estacionadas en Lake Merced Boulevard en San Francisco, el martes 15 de julio de 2025.

SAN FRANCISCO, California.- San Francisco prohibirá que las personas sin hogar vivan en casas rodantes mediante nuevos y estrictos límites de estacionamiento que, según el alcalde, son necesarios para mantener las aceras despejadas y evitar la acumulación de basura.

La política, que está a la espera de su aprobación final el martes por parte de los supervisores de San Francisco, está dirigida a al menos 400 casas rodantes que hay en la ciudad, que cuenta con 800.000 habitantes. Esos vehículos sirven como refugio para personas que no pueden pagar una vivienda, incluidas familias de inmigrantes con niños.

Las personas que viven en ellas dicen que son una opción necesaria en una ciudad costosa, donde es imposible encontrar apartamentos asequibles. Pero el alcalde Daniel Lurie y otros partidarios de la política dicen que las casas rodantes no son adecuadas para vivir a largo plazo y que la ciudad tiene el deber de proporcionar refugio a quienes lo necesitan y limpiar las calles.

"Queremos servir a esas familias, a quienes están en crisis en todo San Francisco", afirmó Kunal Modi, quien asesora al alcalde en temas de salud, personas sin hogar y servicios familiares. "Sentimos la responsabilidad de ayudarlas a alcanzar una solución estable. Y al mismo tiempo, queremos asegurarnos de que esa estabilidad sea en algún lugar bajo techo y no expuesta en la vía pública".

Sin embargo, los críticos del plan dicen que es cruel obligar a las personas a renunciar a su único hogar a cambio de una oportunidad de vivienda tradicional cuando no hay suficientes unidades para todas las personas que necesitan ayuda; el alcalde solo ofrece dinero adicional para ayudar a 65 hogares.

Jennifer Friedenbach, directora ejecutiva de la Coalición sobre Personas sin Hogar, dice que las autoridades de la ciudad tienen un atraso lamentable en establecer los detalles de un programa de permisos complementario, que eximirá a los residentes de casas rodantes de los límites de estacionamiento siempre que trabajen para encontrar vivienda con el personal de alcance comunitario para personas sin hogar.

"Creo que habrá personas que perderán sus vehículos. Creo que habrá personas que podrán entrar en refugios, pero a expensas" de personas con mayores necesidades, como quienes duermen en las aceras, dijo.

Al igual que en otras ciudades de Estados Unidos, en San Francisco se ha producido un gran aumento de personas que viven en casas rodantes y otros vehículos recreativos a medida que ha aumentado el costo de vida. Prohibir los vehículos de gran tamaño es parte de la promesa de Lurie de limpiar las calles de San Francisco, y de una creciente tendencia que consiste en exigir a las personas sin hogar que acepten ofertas de refugio o se arriesguen a ser arrestadas o a que sus vehículos sean retirados de las calles.

REGLAS NUEVAS Y ESTRICTAS

La propuesta establece un límite de estacionamiento de dos horas en toda la ciudad para las casas rodantes y vehículos de gran tamaño de más de 7 metros (22 pies) de largo o más de 2 metros (7 pies) de alto, independientemente de si se utilizan o no como vivienda.

De acuerdo con el programa de permisos complementario, los residentes de casas rodantes registradas en la ciudad hasta mayo están exentos de los límites de estacionamiento. A cambio, deben aceptar la oferta de vivienda temporal o a largo plazo por parte de la ciudad, y deshacerse de su vehículo cuando sea el momento de mudarse. La ciudad ha presupuestado más de medio millón de dólares para comprar casas rodantes a los residentes a aproximadamente 525 dólares por metro (175 dólares por pie).