Uso mortal de la vía pública
Noviembre 28, 2022 -
En México, en 2021 fallecieron 14,715 personas a causa de siniestros viales, es decir, cada día fallecen alrededor de 40 personas
El Mañana / Staff.- En la última semana de noviembre, el Instituto Nacional de Estadística Geografía e Informática (INEGI) revela la estadística con motivo de las víctimas de accidentes en la vía pública que se conmemora con tributo el 28 de noviembre.
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Según la estadística trágica y mortal en torno a los accidentes que ocurren en las calles del país, en México, en 2021, fallecieron 14,715 personas a causa de siniestros viales, es decir, cada día fallecen alrededor de 40 personas, en donde las más afectadas son peatones y ciclistas, principalmente, debido al uso desmedido de vehículos motorizados (automóviles y motocicletas particulares) y las políticas públicas enfocadas a promover su uso, como las destinadas a incrementar la velocidad de sus desplazamientos.
Adicionalmente, estas políticas no han considerado las necesidades de las demás personas usuarias de las vías. De acuerdo con los resultados de las Características del Entorno Urbano asociados al Censo de Población y Vivienda 2020 (INEGI), sólo 5 de cada 10 vialidades en zonas urbanas cuenta con banquetas y sólo 1 de cada 10 cuenta con pasos peatonales. Respecto a la infraestructura ciclista, el 99 % de las vialidades no cuenta con ciclovías o ciclocarriles.
Para dar respuesta a este problema y debido al alto número de fallecimientos por siniestros viales a nivel mundial, la Organización Mundial de la Salud declaró el periodo 2021-2030 como el Segundo Decenio de Acción para la Seguridad Vial, a través del cual promueve un enfoque integral de sistemas seguros.
El Día Mundial de Conmemoración de las Víctimas del Tránsito es un momento de reconocimiento a las víctimas y a sus familias de que son valorados como seres humanos, que su pérdida es la pérdida de todos y que su sufrimiento es compartido, pero también es un momento de reflexión, no para las víctimas, sino para servidores públicos, legisladores, profesionales de la movilidad y seguridad vial y la población en general, sobre la necesidad de adoptar este enfoque de sistemas seguros, dejar de culpar a las víctimas y modificar la forma en la que se movilizan las personas en la vía pública.
Cinco de cada calle cuenta con banquetas o camellón de seguridad para peatones.