Historia del puente negro

El puente negro situado a la altura de la calle Matamoros sobre el canal Anzaldúas, sin duda es un icono en la historia de Río Bravo fue construido en la década de los 40 en el sexenio de Miguel Alemán Valdés 1946-1952, ha sido escenario mudo de un sinnúmero de hechos que aún forman parte de este vigoroso Municipio y que hoy en día, hacen remembranza, de historias relacionados con el tendido, en el que relatan desde las más tenebrosas e insípidas hasta aquellas de parejas incómodas que a la luz de la luna se declararon su amor.

Uno de los casos es el de una pareja que en medio de la noche se encontraban en ese lugar, cuando de pronto vieron reflejarse la silueta de una enorme ave lo que los asustó y corrieron despavoridos.

Entre unos de los sucesos trágicos, es el caso de un señor que ya bajo los afectos del alcohol por haberse enojado con la esposa, se aventó a las aguas y murió, este como muchos otros casos han sido los ocurridos.

También comentan que se aparecen personas que vienen del más allá, serán mitos o realidades ¿Usted que opina?

Son muchas las personas que a diario, forzosamente tienen que pasar exponiendo su vida a caer en las aguas o bien sufrir otro tipo de desgracias, pasan a pie o en el bicicleta, ya que la madera está dañada por la misma lama que con el paso del tiempo va haciendo el agua, ha contribuido también a su deterioro.

ENTREVISTAS

Cuenta Rogelio Zapata Verástegui ciudadano de Río Bravo desde el año 1952, que "ese puente lo hizo Miguel Alemán Valdez, pero se le acabó el sexenio, el quería aventar las vías del ferrocarril que salía una espuela de aquí de donde está ahorita el Súper Ofertas Guajardo que viene siendo la calle Héroes de Nacozari y pasaba por ahí cerca de la Iglesia Tres Cruces, en calle Matamoros con avenida las Américas.

"Por ahí había tendido algo de vía; pero pues como ves quedó suspendido y luego ya después quedó para el servicio de los peatones de Río Bravo por eso ya no hubo quien le metiera dinero a eso, a reforzarlo y aunque se está cayendo todavía lo utiliza la gente".

Mencionó: "no se le dio continuidad porque era un proyecto de aventar la vía a un rancho en el Canelo, Municipio de San Fernando, Tamaulipas propiedad del mismo expresidente de la República, proyecto al que nadie le dio seguimiento pues para que ya que era una obra ostentosa y que propiamente era muy cara y no iba a servir para nada, de hecho los planes eran extenderlo hasta Tampico.

"Yo recuerdo que llegue en el año 1952 y la obra estaba recién abandonada, pues se acababa de terminar el sexenio.

¿Entonces era para beneficio propio del exmandatario?.

"Si, exactamente era para sacar la cosecha en ese tiempo algodonera y cuestión ganadera que tenía ahí, que ahora va a quedar obsoleto y creo que tienen que tumbarlo porque ya está el puente de cemento aunque es particular; pero entiendo que le va a servir a la gente hasta con cruces peatonales para cruzar la carretera.

¿Ha sabido usted de algún caso trágico que haya sucedido en este lugar?.

"Que yo sepa no ha pasado nada, sólo que se van cayendo los palos, ahí la gente le va clavando porque necesitan caminar a pie los vecinos de la colonia Los Ángeles, ya como quien dice ya está obsoleto".

¿Considera que podría verse el caso de que las personas que viven en las rancherías, ver el modo de arreglarlo para una mejor vista y más que todo seguridad, ya que como ve nadie le mete mano?.

"Bueno, en todo caso sería, reforzarlo y esto serviría también, mientras entre en funciones el otro".

"Esto ya es una reliquia para el pueblo de Río Bravo que sigue siendo utilizado como vía de acceso, y hasta tomar duchas", señaló.

Por último exhortó a las autoridades correspondientes, para que se incluya su restauración mediante algún programa, y que con ello les asegure el cruce permanente hacia ambos lados.