'Coquetea' Interjet con modelo low cost
Noviembre 05, 2019 - 07:25 a.m.
Interjet muestra indicios hacia una tendencia que se asemeja al modelo low cost (bajo costo), con el que arrancó inicialmente, pero hacerlo completamente sería un error, advirtieron expertos
Con su tarifa light, la aerolínea, que opera con un modelo de alta eficiencia con amenidades que no hay en el bajo costo, oferta boletos de avión en un paquete que incluye únicamente equipaje de mano, lo que es muy similar al modelo de bajo costo, explicó Juan Antonio José, analista y consultor aéreo independiente.
"Se asemeja mucho porque lo que hacen es segmentar, te doy un asiento, pero ¿quieres algo adicional? Eso te lo cobro", comentó.
En un vuelo de ida de la Ciudad de México a Los Cabos, con tarifa light, el costo del boleto es de mil 553 pesos con costo adicional por equipaje documentado, selección de asiento y cambio de itinerario, de acuerdo con un ejercicio realizado pro Grupo REFORMA.
Mientras que con tarifa priority, la de mayor costo de la aerolínea, el precio es de 3 mil 704 pesos e incluye dos maletas de hasta 50 kilogramos, selección de asiento y cambio de itinerario.
El modelo de bajo costo consiste en reducir al máximo los costos sin vulnerar la seguridad para ofrecer vuelos a menor precio y cobrar por separado casi todos los servicios adicionales como comida y equipaje.
El analista dijo que otro factor que podría llevar a Interjet hacia ese modelo es su estructura operacional, en la que ha buscado operar más vuelos con un número de personal similar.
Sin embargo, sostuvo que frente a la reconfiguración que atraviesa la empresa, su reto será mantenerse con los diferenciadores y no migrar hacia un modelo completamente de bajo costo.
"El reto que tiene es no perder esos diferenciadores que la hacen propia. Sería un error, creo que el reto es mantener esos diferenciadores y lograr la rentabilidad manteniéndolos", comentó.
