A ‘vuelta de rueda’ va modernización del transporte urbano en Reynosa

Es lento el avance para la renovación del transporte público en Reynosa. 

¨Estamos haciendo un gran esfuerzo para apoyar la modernización mediante repotencialización de unidades por lo que se pagan alrededor de $500,000.00 con características 2021¨* Eduardo Chávez Asesor del GUCH.

Es lento el avance para la renovación del transporte público en Reynosa. 

Con lentitud, pero está avanzando la modernización del transporte público en la ciudad de Reynosa. De los 1,200 microbuses que circulan en la ciudad, de un 5 a un 10 por ciento ya han sido reemplazados y de esa manera los concesionarios buscan elevar la atención en el servicio a los usuarios.

Falta mucho trecho por recorrer en ese renglón, pero hay permisionarios que aseguran que con mucho esfuerzo están mejorando las condiciones físicas y mecánicas de sus unidades que recorren diariamente 48 rutas autorizadas las que en su conjunto transportan a distintos puntos del municipio a entre 300 mil y 400 mil personas.

Por su parte Eduardo Chávez Uresti, asesor jurídico del Grupo Unido de Choferes en la ciudad informa que con el apoyo de la Sub secretaría del gobierno del estado y con el respaldo de las organizaciones que ‘’estamos adheridas a la FTR-CTM estamos haciendo un gran esfuerzo para iniciar una nueva etapa en este renglón mediante la repotencialización de microbuses que equivaldrá a pagar alrededor de $500,000.00 por cada uno’’.

En la actualidad una unidad nueva 2021 tiene un costo en el mercado local y nacional de $1,500,000.00, cantidad que es muy alta y por ello nos hemos inclinado por re potencialidad nuestras unidades, agregó.

Para tal efecto se hizo una tanda de 20 camiones que serán sometidos a la modernización, con lo que contarán con frentes, partes traseras, piso, techumbre, en sí, la estructura básica de la unidad por la que se pagarán $250,000.00 en tanto que el excedente por ejemplo si se necesitaba pintura, se financiaría por parte de una empresa armadora. Eso sería una remodelación básica.

Las unidades mantendrán motor, transmisión y tren motriz original y si le ponen un chasis nuevo, laminado, interior, piso, pintura y en promedio un camión 2004 costaría alrededor de $500,000.00, facturado 2021 y con características nuevas. Los concesionarios pagarán $5,000.00 mensuales a 12 meses sin intereses.

Piden ajustar tarifas de nueve a $12.00 pesos con lo que aseguran se apoyaría modernización.

LA PRIMERA

Ya en días pasados, el jueves, se hizo entrega de la primera unidad y ya están tres más en línea de producción y para mediados del 2022 ya andarán circulando 20 unidades correspondientes a la primera tanda para continuar con otra más.

La Ruta Zenith ya tendrá las primeras 20 unidades re potencialidades.

Los transportistas esperan que el gobierno del estado voltee a verlos y se dé cuenta de que con mucho esfuerzo viene avanzándose en ese renglón y bueno sería que tomando en cuenta esa situación, autorice finalmente la petición para incrementar la tarifa que no se modifica desde hace 12 años.

La pretensión de los camioneros es de que les den de aumento tres pesos sobre los nueve que cobran actualmente a usuarios comunes. Un peso sería para el chofer, otro para el combustible y uno más para el concesionario. Los adultos mayores y estudiantes, pagarían nueve pesos.

Reconoció que hay aquellas unidades que presentan deficiencias y son de modelo antiguo por lo que invitó a sus propietarios a entrar al esquema de la modernización mediante las tandas.

Varias unidades que circulan con llantas con gran desgaste, otra de las carencias del transporte.

Invitan a concesionarios a re potencialidad sus unidades apoyados en tandas.