Hunden dos embarcaciones más en arrecife
Noviembre 23, 2020 -
Proyectan fortalecer el banco de especies marinas bajo el mar, frente a South Padre Island
Brownsville, TX.
El antiguo barco camaronero de 78 pies fue bautizado como Genco Energy Services / Murray Meggison en reconocimiento a las donaciones de la compañía del equipo necesario para apoyar el proyecto, que ha resultado en una explosión de poblaciones de pargo colorado y otras poblaciones de peces de caza en la costa desde que comenzó en 2015, según lo señala el Diario The Monitor en su edición digital.
“Necesitábamos montacargas extendidos realmente mal, y ellos donaron montacargas de alcance extendido durante un período de dos años, además de todas nuestras necesidades de iluminación nocturna”, dijo el presidente de Friends, Gary Glick. “Eso nos ahorró seis cifras”.
Meggison es propietario y presidente de Genco.
El mes pasado Friends, una organización sin fines de lucro, hundió un barco camaronero de 96 pies apodado EMR / Capt. Berry en honor a International Shipbreaking / EMR Group y al vicepresidente de la compañía, Robert Berry, por su apoyo al proyecto de arrecifes de 1,650 acres, ubicado a 8 millas náuticas de la isla y 14 millas náuticas al norte de los muelles de Brazos Santiago Pass.
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El arrecife artificial típico de Texas tiene 80 acres.
Los amigos hundieron un remolcador abandonado y otro camaronero cuatro años antes de que el Genco fuera enviado al fondo este mes. Glick dijo que la preparación de las embarcaciones retiradas para el arrecife requiere un nivel obsesivo de atención a la descontaminación y al desmontaje de todas las partes no metálicas. El Programa de Arrecifes Artificiales del Departamento de Parques y Vida Silvestre de Texas debe aprobar el trabajo de descontaminación antes de que los botes sean transferidos a TPWD y luego se hundan, dijo.
Mientras tanto, el proyecto ha adquirido dos embarcaciones adicionales para descontaminación y hundimiento en la primera oportunidad, dijo Glick. Los barcos hundidos son solo un aspecto del arrecife RGV, que también incluye miles de toneladas de elementos de bajo y medio relieve, como bloques de cemento, alcantarillas de caja rota y durmientes de hormigón.
En enero pasado, el proyecto hundió 12,640 toneladas de material y está planeando realizar otro despliegue a partir de enero, un momento oportuno ya que los buques de despliegue están en gran parte inactivos el primer día del año, lo que los hace más baratos de contratar, dijo Glick.
“Tenemos unas 12,000 toneladas en el patio en este momento”, dijo. “No creo que podamos dejar pasar esta oportunidad de reducir nuestro costo de implementación de transporte marítimo, porque son la mayor parte de nuestro costo. Si podemos reducir el transporte marítimo en un 40%, eso significa que podemos sacar un 40% más de material “.
Glick describió el proyecto como el arrecife de cría a escala industrial más grande del mundo. Friends también planea arrojar material en un sitio a 18 millas de la costa donde TPWD hundió el Clipper de 473 pies, un barco de transporte y ataque de la Segunda Guerra Mundial, hace 13 años a una profundidad de 132 pies.
“Estamos muy emocionados de poder hacer arrecifes alrededor del Clipper, y realmente nos gustaría poner alrededor de 5,000 toneladas allí”, dijo Glick. “Existe una especie de cantidad mínima óptima que marca la diferencia”.