Descentralización, oportunidad para fortalecer la frontera norte

gilberto.banda@elmanana.com

La descentralización y desconcentración federal de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público al estado de Tamaulipas, a través del Servicio de Administración Tributaria (SAT) y Dirección General de Aduanas (DGA), representan la oportunidad histórica para fortalecer nuestra frontera e impulsar la liberalización del comercio exterior, afirmó el economista Alberto González Káram.

La única arma efectiva federal que se portará en la frontera, será la de convertir las amenazas en fortalezas y las debilidades en oportunidades, consistente en promover e impulsar la operación pública-privada del Mega recinto Aduanero Estratégico de Nuevo Laredo y de la Zona Económica Metropolitana Estratégica de Libre Comercio de la Conurbación Reynosa- Río Bravo, misma que estará orientada a contribuir en la solución de los grandes y graves problemas económicos, fiscales, financieros y monetarios nacionales, mediante la exención de los impuestos federales, estatales y municipales para captar mayores divisas y concesionar una superficie de 1,000 Hectáreas por un período de 30 años, dedicadas a las actividades económicas primarias, secundarias y terciarias, generar la mayor cantidad de 750 mil empleos directos y 25 mil anuales, minimizar los costos y convertirse en el mayor centro económico competitivo a nivel mundial.

En la próxima administración pública federal, dice, se habrán de promover y gestionar mayores inversiones de los sectores productivos para aprovechas las ventajas comparativas y competitivas de la Región de Nuevo Laredo con la operación del Corredor Matamoros-Mazatlán, a fin de diversificar  el intercambio de productos, regiones y zonas: agropecuarias, costeras, forestales, altiplano, industriales, mineras y turísticas, así como ampliar la conectividad con los estados de Sinaloa, Durango, Nayarit y Zacatecas, como intensificarlos con Coahuila y Nuevo León para interconectar Nuevo Laredo.

El Mega recinto Internacional Aduanero Estratégico contempla la construcción y administración pública-privada para concesionar por un período de 30 años la operación interior de módulos de importación y exportación Aduanera, terminales especializadas de transporte de carga agrícola, ganadera, silvícola, pesquera, petrolera, metálica, maquiladoras, Automotriz, Aeronáutica y aeroespacial, terminal de carga ferroviaria, edificios administrativos, hoteles y servicios, parque industrial, patios especializados de transporte multimodal, bodegas de almacenamiento, zona especializada de contenedores, centro de comunicación digital, oficinas de control, vigilancia y seguridad, mismo que será el único terrestre en su tipo a nivel mundial y se orienta a proporcionar servicios regionales de importación y exportación a las actuales y futuras aduanas.

González Káram anota que la teoría económica de las Uniones Aduaneras estudia las causas y efectos económicos del comercio preferencial, resultando las siguientes etapas por aplicar en la liberalización del comercio exterior: club de comercio preferencial, áreas de libre comercio, uniones aduaneras, mercados comunes y las uniones económicas.

Primera Etapa: club de comercio preferencial. - Son zonas donde se intercambian preferencias arancelarias entre los países miembros; Segunda Etapa: Áreas de libre comercio. - Son zonas donde se suprimen todos los impuestos a las importaciones y exportaciones sobre su comercio mutuo;

Tercera Etapa: Uniones aduaneras. - Son zonas donde se suprimen todos los impuestos a las importaciones y exportaciones entre los países miembros, y mantienen un arancel externo común con los países del resto del mundo;

Cuarta Etapa: Mercados comunes. - Los países miembros permiten la movilidad de todos los factores de producción, básicamente se permite el libre movimiento del capital y mano de obra; y

Quinta Etapa: Uniones económicas. - Los países miembros permiten la movilidad de todos los factores de producción, y acuerdan unificar sus políticas fiscales, monetarias, financieras y socioeconómicas.

Añade que a partir de próximo primero de enero del 2019, con la utilización de un nuevo y moderno enfoque regional de liberalización en el estado de Tamaulipas, se iniciará un proceso de reducción del Impuesto al Valor Agregado del 16 al 8 por ciento y del Impuesto Sobre la Renta del 35 al 20 por ciento, se duplicara el salario mínimo de los trabajadores y se reducirán los precios de las gasolinas y tarifas eléctricas, a fin de consolidar la integración del mercado más extenso y seguro de bienes, mercancías y servicios con el mayor valor económico a nivel mundial, fortaleciendo la competitividad de las empresas nacionales y extranjeras en los mercados internacionales, alentando la innovación y creatividad, generando una mayor cantidad de empleos y ampliando los lazos familiares en nuestras fronteras, lo cual se tendrá que demostrar y comprobar con los resultados inmediatos de la descentralización y desconcentración federal del Servicio de Administración Tributaria y Dirección General de Aduanas, mediante la operación pública-privada del Mega recinto Aduanero Estratégico de Nuevo Laredo y la Zona Económica Metropolitana Estratégica de Libre Comercio de la Conurbación Reynosa- Río Bravo.