Atora infraestructura a vehículos verdes
México no está preparado aún en materia de infraestructura de recarga para los automóviles eléctricos.
Cd. de México
Esto, según Eduardo Solís, presidente de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA).
Actualmente, no hay estaciones públicas de recarga, aunque hay algunos proyectos para incluirlos en vías públicas, su accesibilidad aún no es amplia.
Si se considera el primer trimestre de 2016, las ventas de eléctricos e híbridos sumaron 887 unidades, según datos de la Asociación Mexicana de Distribuidoras Automotrices (AMDA).
Esto es el doble que lo que se vendió en periodo igual de 2015, cuando fueron 443 unidades.
En México, un auto eléctrico cuesta desde 350 mil pesos hasta un millón.
“Al final del día no han crecido tanto las ventas porque no hay estaciones de carga; en algún punto, aquellos que están pensando en comprar un automóvil eléctrico sí consideran que no es la misma disponibilidad de las gasolineras, por ejemplo”, explicó Ramón Grimaldo, director de operaciones de Zero Electropositiva.
Esta empresa se dedica a vender este tipo de estaciones de carga y una de rango mediano, que completa la carga entre 2 a 4 horas y son las que se pueden ver actualmente en algunos espacios públicos, cuestan 180 mil pesos.
Además, hay estaciones de carga rápida, que reducen el tiempo de 15 a 20 minutos, pero son mucho más escasas, dado que valen arriba de medio millón de pesos.
