Arrenda Pemex autos a sobreprecio
Petróleos Mexicanos (Pemex), empresa estatal que es vista como un monumento a la ineficiencia, alquiló en los últimos años camionetas similares, pero hasta con más de 60 por ciento de diferencia en el precio.
Por ejemplo, acordó el arrendamiento de una camioneta pickup Chevrolet Silverado 1500 por 6 mil 687 dólares al año, y otra por 10 mil 926 dólares, 63 por ciento más.
La petrolera firmó con Jet Van Rental Car e Integra Arrenda dos contratos de arrendamiento de flotilla, por un valor combinado de 4 mil 800 millones de pesos (alrededor de 268 millones de dólares), cuyas historias encapsulan los problemas al interior de la corporación más grande de México, la cual está luchando contra el derrumbe en los precios del petróleo y el fin de su monopolio de 76 años.
El contrato con Jet Van, el cual empezó en marzo de 2014 y vence este año, cuesta 328 pesos al día por vehículo, por 54 camionetas modelo 2014, de acuerdo con una copia del contrato obtenida por Bloomberg.
Bajo los términos publicados en su página web, Pemex accedió a pagar a Integra un promedio de 534 pesos al día por vehículo, por el arrendamiento de 2 mil 252 camionetas pickup de 6 cilindros modelo 2015, contrato que expira a finales de 2019.
Los dos contratos contienen virtualmente las mismas especificaciones, con excepción de los frenos ABS.
Un abogado de Integra, Antonio Holguín, dijo que el contrato de su compañía -que no ha entrado en vigor- es más costoso por varias razones, incluyendo la expectativa de que las camionetas serán objeto de un uso más riguroso, aunque los dos documentos no señalen ninguna diferencia.
Holguín también citó la "cuestión del tipo de cambio", refiriéndose a la depreciación del peso mexicano frente al dólar en los últimos años, y dijo que esto ha hecho que algunas partes importadas sean más caras.
El tipo de cambio estaba en 13.06 pesos por dólar cuando el contrato con Jet Van fue firmado, y en 17.22 unidades cuando se le concedió el contrato a Integra, una diferencia de 24 por ciento.
Las camionetas tienen una mezcla de autopartes hechas en el extranjero y en México. La tasa de inflación anual para vehículos ha estado alrededor de 2 por ciento, de acuerdo con el grupo de la industria distribuidora automotriz de México.
"Es como si fuera en contra de todo el discurso (sobre el recorte de gastos)", comentó Marcelo Mereles, ex funcionario de Pemex que ahora es socio en la firma de consultora EnergeA.
Los contratos divergentes realmente sobresalen, agregó Mereles, debido a que Pemex recientemente creó una nueva división de procuración para generar ahorros.
"Históricamente, Pemex se ha caracterizado por cierta mala gestión financiera", señaló George Baker, un analista y editor de Mexico Energy Intelligence.
El subsecretario de Hacienda, Miguel Messmacher, dijo en enero que México podría inyectar capital a Pemex si la firma demuestra que puede, entre otras cosas, tener menores costos de operación.
La compañía, que no ha registrado ganancias desde 2012, tiene 79 mil millones de dólares en pasivos de pensiones, la cantidad más grande en cualquier compañía petrolera del mundo, y niveles de deuda que están por sobrepasar los 100 mil millones de dólares este año.
Pemex se comprometió la semana pasada a cumplir con las solicitudes del Gobierno federal sobre recortar su presupuesto de 2016.
Los funcionarios de Pemex y los representantes de Jet Van no respondieron a Bloomberg.
