Aprovecha blindaje alza en inseguridad
Julio 16, 2017 -
Aumenta la demanda de este servicio.
Monterrey, N.L.
La inseguridad en México ya es equiparable a la que existe en Brasil, Nigeria y Egipto, aseguró Clint Murphy, el segundo blindador de vehículos más grande de Estados Unidos.
En visita de trabajo a México, el presidente de una compañía del ramo aseguró que debido a lo anterior, más directivos de grandes empresas del País (que aún no son clientes) le han solicitado sus servicios de blindaje de vehículos, razón por la que viajó al País.
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El empresario estadounidense, quien lleva 45 años de su vida dedicado al blindaje automotriz y ha prestado sus servicios al ejercito de China y Egipto, entre otros, indicó que el pueblo estadounidense también percibe el incremento que ha tenido México (en inseguridad), especialmente en siete estados de la República.
Entre ellos, señaló en primer lugar a Tamaulipas, seguido de Veracruz, Sinaloa, Sonora, Estado de México, Michoacán, Oaxaca, y a Nuevo León lo ubicó en octavo lugar.
Detalló que precisamente de estos Estados es de donde está surgiendo una mayor demanda de blindaje para vehículos por parte de grandes empresarios y familias de alto poder económico.
"Se ha incrementado en gran escala la inseguridad en México, y por eso vinimos para comunicarles que estamos presentes en su País desde 1975, y para ofrecer nuestros servicios", comentó Murphy, quien desde 1972 lleva acorazadas unas 6 mil unidades en varios países.
Sobre las blindadoras en México, Clint Murphy indicó que entre el servicio de éstas y las de Estados Unidos existen diferencias muy marcadas, principalmente en el mayor uso de materiales balísticos ligeros y en la certificación de los mismos.
Abundó en que las blindadoras de su país, además de tener la obligación legal de utilizar materiales certificados por el Gobierno federal y el ejercito, también están utilizando láminas de menor peso y con mayor resistencia para aligerar el peso del vehículo.
Explicó que esto último ha permitido alargar la duración del vehículo cuando menos un 50 o 60 por ciento más por el menor desgaste que sufre el motor.
"Por otro lado, en Estados Unidos la certificación (de materiales) tiene que provenir de laboratorios legales y autorizados con capacidad de dictaminar materiales balísticos a nivel mundial", indicó.
"En México, desconozco quién certifique este tipo de materiales, aunque vengan importados de Estados Unidos y digan que están certificados". Clint Murphy, blindador