La flota comercial aérea mexicana se ha hecho más pequeña y de 2016 a 2020 se redujo 23 por ciento.
De acuerdo con datos de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC), 2016 fue el año con la flota más grande, pues las aerolíneas cumplían agresivos planes de expansión y había 360 aeronaves entre todas las líneas nacionales.
Sin embargo, con la pandemia y la crisis económica a nivel mundial, la flota se contrae.
El año pasado llegó a 275 aviones y para abril de 2021 bajó a 267 aeronaves, según los datos de AFAC.
Aunque Volaris, que pretende sumar 80 aviones entre 2023 y 2028, y VivaAerobus han anunciado planes para crecer sus flotas, actualmente México está muy por debajo de lo que posee su mayor socio comercial.