La cuesta de enero pegó fuertemente y duró todo el trimestre, afectando con una disminución del 50 por ciento las importaciones de autos usados.
Hugo Jofre Chávez, representante de los importadores de autos usados en Reynosa, comentó que el primer trimestre, que comprende enero, febrero y marzo, fue muy despacio, aunque con trabajo, pero con una baja importante en las importaciones.
“Desde hace años que no lo sentíamos de esta manera, fue demasiado despacio, la mencionada cuesta de enero nos pegó todo el trimestre, ha disminuido el trabajo”, dijo.
Explicó que el año pasado se estaban importando entre 60 a 55 automóviles diarios y ahora el flujo ha bajado hasta en 25 y 35 unidades.
Además, señaló que está impactando a los importadores el que se están legalizando unidades que ingresaron después de la fecha del actual decreto federal.
“Están trayendo vehículos que son de la fecha posterior al 19 de octubre del 2021, afectando el buen programa y afectando la economía de los demás, engañando a la gente”, expresó.
Recalcó que van a esperar a que los próximos meses se puedan levantar de lo difícil que fue la cuesta, que sí los afectó en este 2023.
“Seguimos pugnando de que bajen los impuestos, las regulaciones, para que puedan nivelarse y estandarizarse la importación de autos legales contra los “chocolates”, y no se vuelvan a quedar en el país”, argumentó.
“Con el nuevo tratado dejaron el único beneficio que había para la gente, pero seguimos picando piedra para que se regularice esta situación”, recalcó.
ALTOS COSTOS DESDE EL 2009- Desde el 2009 se dejó de respetar el Tratado de Libre Comercio y se aumentaron los costos de importación y del valor de los vehículos hasta un 300 por ciento, lo que ha provocado el ingreso de autos ‘chocolate’.