Monterrey
La Industria Nacional de Autopartes (INA) lo atribuyó al mayor contenido regional exigido a partir de este año en el T-MEC para los vehículos producidos en la región.
Pero también al armado a medias que siguen haciendo plantas de vehículos de Estados Unidos, su principal mercado, con el objetivo de tenerlos casi listos para cuando les lleguen los componentes que dependen de los chips, para entonces entregarlos a los clientes que ya los compraron.