El Mañana / Staff
El precio internacional de la mezcla mexicana del petróleo se duplicó a 115.20 dólares por barril que supera 60.10 dólares al precio promedio anual autorizado en el Presupuesto de Ingresos del 2022, resultando un crecimiento de 109.07 por ciento con un excedente de los ingresos petroleros de 816 mil 644.81 millones de pesos, más el monto acumulado de 1 billón 117 mil 540.24 millones de pesos en el período diciembre de 2018-abril del 2022, se estima alcanzar una cantidad de 1 billón 934 mil 185.05 millones de pesos al cierre del 31 de diciembre del 2022.
El excedente de los ingresos petroleros permitirá superar el Presupuesto de Egresos del Gobierno Federal para el ejercicio fiscal del 2022 que asciende a un monto total de 7 billones 088 mil 250.3 millones de pesos con un gasto promedio diario de 19 mil 419.86 millones de pesos y cubrir la totalidad de una inversión pública por 2 billones 348 mil 254.54 millones de pesos que equivalen a 6 mil 433.57 millones de pesos diarios y representan el 33.13 por ciento del total de los ingresos federales por primera vez desde el siglo pasado hasta el presente milenio, anota el economista Alberto Gonzáles Káram, en una investigación que realizó sobre el tema.
Las inversiones públicas federales se destinarán en obras de infraestructura y equipamiento, incluyendo la última asignación presupuestal para la conclusión y finiquito de las siguientes obras federales: Aeropuerto Internacional General Felipe Ángeles; Tren Maya en los Tramos 5 Cancún-Tulum y Tramo 6 Tulum-Bacalar que contempla la adquisición de material rodante, 30 locomotoras y 180 carros de pasajeros, construcción de estaciones y talleres, y la adquisición del ancho de la franja de 40 metros por concepto de derecho de vía federal dado que existen asentamientos irregulares a lo largo del recorrido de los tramos.
En este año se continúa la construcción del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec para impulsar el crecimiento de la economía regional del Istmo oaxaqueño y veracruzano, cuyo eje es el Corredor Multimodal Interoceánico que aprovecha la posición del Istmo para competir en los mercados mundiales de movilización de mercancías, a través del uso combinado de diversos medios de transporte, incluyendo la modernización ferroviaria del Istmo de Tehuantepec, los puertos de Coatzacoalcos, Veracruz, y Salina Cruz, Oaxaca, a fin de ofrecer servicios de carga, transporte, almacenaje, embalaje y servicios logísticos diversos, mediante el fortalecimiento de la infraestructura carretera y de caminos rurales y la red aeroportuaria y se construye un gasoducto para abastecer a empresas y consumidores domésticos, destinando recursos federales para las empresas de participación estatal mayoritaria Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec, S.A. de C.V., Administradora Portuaria Integral de Salina Cruz, S.A. de C.V. y Administradora Portuaria Integral de Coatzacoalcos, S.A. de C.V.