Ciudad de México
El bicampeonato de Max Verstappen está más cerca de lo que parece.
Ya sea en Singapur, Japón o Estados Unidos, el piloto de Red Bull tiene asegurado el título del 2022 gracias a su efectividad en la pista con un monoplaza que cumple con todas las exigencias y que le ha permitido ganar casi el 70 por ciento de las carreras de 2022.
A falta de seis carreras, parece una misión casi imposible para el conductor de Ferrari alcanzar y superar al líder, quien mantiene una racha ganadora de cinco primeros lugares de manera consecutiva (Francia, Hungría, Bélgica, Países Bajos e Italia).
Con un triunfo, más el punto de la vuelta rápida, y un poco de mala suerte que mande a Leclerc al noveno o peor en el Gran Premio de Singapur del próximo 2 de octubre, Max tendría 361 tantos por 221 de Charles, es decir, la desventaja sería de 140.
Así que, aún cruzando primero la bandera a cuadros en Japón, Estados Unidos, México, Brasil -con los 8 puntos máximos de la sprint- y Abu Dhabi, y las respectivas vueltas rápidas, quedarían 138 tantos disponibles, por lo que no sería suficiente para el conductor del Cavallino Rampante.
Si Leclerc gana o queda en el segundo o tercero en Marina Bay, la coronación del neerlandés se retrasaría. De hecho, el mexicano Sergio Pérez, coequipero de Verstappen y quien finalizó sexto en Monza, también jugaría un papel importante, siempre y cuando se mantenga en la pelea.
Con dos primeros lugares en Singapur y Japón, Max ya no tendría que preocuparse por lo que haga el de Mónaco.
- La escudería italiana debe apretar las tuercas y salir de la ciudad nipona con menos de 112 unidades de desventaja para arribar al Circuito de las Américas, en Austin, con una última oportunidad.
Ferrari no fue capaz de capitalizar la victoria en Italia, pese a la ventaja de Charles Leclerc desde la pole position.
El Cavallino Rampante le quedó a deber a su afición por partida doble, ya que el monegasco sucumbió ante Max Verstappen, de Red Bull, y su otro piloto, Carlos Sainz Jr., empezó una remontada descomunal y terminó estancado en el cuarto sitio.
Con el Safety Car en las últimas 5 vueltas, hubo un rayo de esperanza para el equipo de Maranello, sin embargo, la carrera terminó detrás del auto de seguridad.
“El final ha sido frustrante, no hemos tenido carrera y me hubiera gustado correr. Desafortunadamente, estábamos segundos en ese momento, es una pena, pero lo he dado todo. Me hubiese gustado ganar frente a nuestros increíbles aficionados que han venido aquí este fin de semana, pero no ha sido posible. Gracias a todos por el apoyo”, dijo el sublíder del Campeonato de Pilotos con 219 puntos.
Los de Maranello apostaron por una parada temprana en boxes para Charles, relegándolo hasta la segunda plaza, de donde fue imposible recuperarse y darle batalla al RB18.
“No sabíamos lo que iba a hacer Red Bull por detrás, así que tomamos la decisión de parar. Somos segundos, así que no podemos estar contentos con la carrera. El ritmo era bastante fuerte hoy, habrá que analizarlo de cara a los próximos fines de semana”, sentenció el piloto de Mónaco.